ДЕТАЛС-ГРУПП - Комплексное снабжение предприятий, грузоподъемное оборудование, промышленные маркеры, электроды

За последнее десятилетие текстильные стропы произвели настоящую революцию в сфере грузовой оснастки. Шириной от 30 до 300 мм и соответствующей грузоподъемностью от 0,5 до 15 т легкие, гибкие и морозоустойчивые текстильные стропы стали широко применятся повседневной жизни. Текстильные стропы в комплекте с такелажными скобами и крюками типа S320 используются автолюбителям в качестве буксировочного троса. Такой ленточный буксировочный трос грузоподъемностью 2 или 3 тонны длиной 5-6 метров и  запасом прочности 7:1 обеспечивает надежную буксировку практически любого легкового автомобиля. Кроме того, стропы текстильные оказались незаменимы при монтаже труб с изоляционным покрытием и в ходе погрузочно-разгрузочных работ любого оборудования с «деликатной» поверхностью (лакокрасочное покрытие автомашин, яхт и катеров и т.д.)

Таким образом, стропы текстильные являются самым универсальным видом строп. При своем малом весе и размере они могут использоваться при транспортировке многих видов грузов. Текстильные стропы устойчивы к воздействию внешней среды, не боятся солнца, защищены от воздействий воды, нефти, химически активных веществ, растворителей, масел. Их проще заводить под груз, легче цеплять к крюку, удобнее хранить и перемещать. Текстильные стропы прекрасно выполняют свои задачи во всех климатических зонах, не теряют свойств при большом перепаде температур. Лучше всего текстильные стропы подходят для транспортировки хрупких грузов: не царапают и не деформируют их при подъеме. Увеличить срок службы таких строп помогает защитная специальная ткань, которой они снабжены в районе петель, иногда стропы одеваются в специальный защитный кожух по всей длине.

Для предохранения строп от порезов об острые края поднимаемых грузов мы предлагаем защитные чехлы из полиэстеровой ленты, защитные накладки  и чехлы из полиуретана, а также нанесение полиуретанового покрытия на стропы и чехлы.

Защитный чехол на строп шьется из той же ленты, что и сам строп, но большей ширины. Например, для стропа грузоподъемностью 2 тонны и шириной ленты 30 мм защитный чехол будет сшит из ленты шириной 90 мм. Это самый простой и дешевый вид защитных чехлов для строп. Такие защитные чехлы удобны и просты в эксплуатации,  легко одеваются и снимаются со стропа. Используются как с текстильными стропами, так и с круглопрядными. Длина чехла может быть любой, но не менее 10 см. Защитные чехлы из высокопрочной синтетической полиэстеровой тканой ленты позволяют предохранить строп от повреждения об острые кромки грузов и продлить сроки эксплуатации стропа.

Для более надежной защиты стропа от порезов, а также для возможности перемещения текстильными стропами, грузов с острыми краями мы рекомендуем пропитывание строп полиуретаном, нанесение полиуретана на стропы и использование полиуретановых накладок на стропы. Полиуретан, заменяет резину различных марок и обладает такими важными свойствами, как износостойкость, кислотостойкость, маслобензостойкость, высокими диэлектрическими свойствами, а так же возможностью работы при высоких давлениях, в широком температурном диапазоне. 

Испытания показали, что:

• Разрывная нагрузка как у пропитанной ленты, так и ленты с полиуретановым покрытием по сравнению с исходной лентой увеличивается на 20% и 30% соответственно.
• Стойкость стропа к агрессивным средам повышается в 2-4 раза.
• Износостойкость текстильного стропа увеличивается в десятки раз.
• Строп становится полужестким. Это позволяет работать им в стесненных условиях, его легко можно просунут в любое узкое место.

В зависимости от разрывной нагрузки и области применения для производства грузовых стяжных ремней используется высокопрочная текстильная лента из полиэстера шириной 25, 35 и 50 мм. Текстильная лента стяжного ремня устойчива как к воздействию погодных условий, масла и многих химических веществ, так и к истиранию. При необходимости возможно изготовление усиленных стяжных ремней шириной 75 и 100 мм. Все ремни имеют специально вшитую бирку с указанием нагрузки и рабочей длины.

По своим конструктивным особенностям стяжные ремни бывают двух видов: крюковые и кольцевые. Крюковые состоят из натяжного устройства («трещотки») и грузовой ленты с крюками на концах, кольцевые – только из «трещотки» и ленты со свободным концом, длина которой определяется условиями эксплуатации. Натяжное устройство (храповый замок, «трещотка») предотвращает ослабление ленты, закрепляющей груз, во время движения транспорта, что обеспечивает безопасность участников движения и сохранность перевозимых товаров. Крюковое крепление служит аналогом растяжки для фиксации за несколько точек крепления, кольцевое же позволяет компактно уложить груз или его несколько элементов одновременно во избежание расползания при последующей транспортировке. При этом контакт ленты и острых кромок груза или борта транспортного средства должен быть категорически исключен.

Сейчас очень популярными становятся стяжные ремни оснащенные  механизмом, который обеспечивает натяжение ленты при движении вниз (механизм с обратной тягой). Отличие данного вида ремня  от других заключается в том, что ручка натяжного механизма в 2 раза длиннее, чем ручка обычного классического натяжного механизма. Удлинённая ручка натяжного механизма позволяет придать ленте максимальное натяжение, что очень важно при  фиксации грузов.  В таком стяжном механизме предусмотрена  дополнительно направляющая ось, которая предохраняет ленту от трения.

Мы поставляем ремни стяжные:

Натяжное усилие, т

Рабочая нагрузка, кг

Длина, м

Ширина ленты, мм

Цвет ленты

0,8 / 1,6

400

5

25

чёрный

2,0 / 4,0

1000

6

35

оранжевый

4,0 / 8,0

2000

10

50

синий

5,0 / 10,0

2500

10

50

оранжевый

* Возможно изготовление любых специальных стяжных ремней по спецификации заказчика